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C'est en 1948 que les CFF ont établi le cahier des charges pour de nouvelles locomotives. Les exigences étaient alors très strictes : la machine devra avoir deux bogies de trois essieux ou trois bogies de deux essieux, une adhérence de 20 tonnes par essieu pour un poids total de 120 tonnes, elle doit être capable de démarrer un train lourd de 600 tonnes sur une rampe de 27 o/oo et de 750 tonnes sur une rampe de 21 o/oo, la vitesse maximale devra être d'au moins 125 km/h et un frein électrique à récupération doit être disponible. Ce sont les maisons SLM, BBC, MFO et SAAS qui se sont chargées de construire ces 120 machines dont les commandes ont été échelonnées sur une quinzaine d'années : 2 en 1949, 12 en 1954, 12 en 1956, 24 en 1957, 24 en 1960, 26 en 1962 et 20 en 1963. Leur premier terrain de prédilection a été la ligne du Gotthard, en remplacement des légendaires Crocodiles et autres Be 4/6. Puis progressivement, elles ont circulé sur l'ensemble du réseau suisse. L'arrivée des Re 4/4 II puis des Re 6/6 les ont reléguées à un rôle secondaires, pénalisées par l'absence de commande multiples. Elles continuent toutefois à assurer avec vaillance la plupart des trains de marchandises de plaine. Mais comme toute chose, une locomotive vieillit, et malheureusement quelques machines ont déjà dû être ferraillées et l'ouverture du nouveau tunnel de base du Gotthard en 2012 sonnera le glas pour cette merveilleuse série. |
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Légendes | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livrée verte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livrée rouge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livrée Cargo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Canton ou
localité |
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11401 - 11425 : les Ae 6/6 "cantonales" Les Ae 6/6 sont les premières machines des CFF à arborer la croix suisse sur chaque face frontale et à être baptisées. Les vingt-cinq premières machines de la série vont donc revêtir les armoiries des 25 cantons suisses existants à l'époque (le 26ème canton, celui du Jura, n'ayant été créé qu'en 1978). Construites à la base pour la ligne du Gotthard, ce sont tout naturellement les armoiries des cantons du Tessin et d'Uri qui seront apposées sur les deux premiers véhicules. Prestige cantonal oblige, sur ces vingt-cinq véhicules seront en outre apposées des bandes de chromes, ce qui leur vaudra leur surnom de "Ae 6/6 à moustaches". La modernisation des véhicules et l'apposition de la nouvelle livrée Cargo ont eu raison des "moustaches" qui caractérisaient les véhicules de la première série. |
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TICINO  11401 |
URI  11402 |
SCHWYZ  11403 |
LUZERN  11404 |
NIDWALDEN  11405 | ||||||||||
OBWALDEN  11406 |
AARGAU  11407 |
SOLOTHURN  11408 |
BASEL LAND  11409 |
BASEL STADT  11410 | ||||||||||
ZUG  11411 |
ZÜRICH  11412 |
SCHAFFHAUSEN  11413 |
BERNE  11414 |
THURGAU  11415 | ||||||||||
GLARUS  11416 |
FREIBURG  11417 |
ST.GALLEN  11418 |
APPENZELL I.R.  11419 |
APPENZELL A.R.  610 420-2 | ||||||||||
GRAUBÜNDEN  11421 |
VAUD  11422 |
WALLIS  11423 |
NEUCHATEL  11424 |
GENEVE  11425 |
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11426 - 11450 : les capitales cantonales A chaque canton sa capitale... Et avec les Ae 6/6 c'est pareil ! Les vingt-cinq machines suivantes arborent les armoiries des chefs-lieux des cantons suisses. Mais bizarrement, les numéros ne sont pas dans le même ordre que les machines "cantonales". Pour l'anecdote, la 11427 a porté, à l'occasion de l'exposition universelle à Bruxelles en 1958, les armoiries du canton de Genève, ville internationale par excellence. A son retour de Bruxelles, elle a reçu les armes de la Ville de Bern, la 11425, prévue pour recevoir les armes du canton de Genève, étant entre temps sortie d'usine. |
ZÜRICH  11426 |
BERN  11427 |
LUZERN  11428 |
ALTDORF  11429 |
SCHWYZ  11430 | ||||||||||
SARNEN  11431 |
STANS  11432 |
GLARUS  11433 |
ZUG  11434 |
FRIBOURG  11435 | ||||||||||
SOLOTHURN  11436 |
BASEL  11437 |
LIESTAL  11438 |
SCHAFFHAUSEN  610 439-2 |
HERISAU  11440 | ||||||||||
APPENZELL  11441 |
ST.GALLEN  11442 |
CHUR  11443 |
AARAU  11444 |
FRAUENFELD  11445 | ||||||||||
BELLINZONA  11446 |
LAUSANNE  610 447-5 |
SION  11448 |
NEUCHATEL  11449 |
VILLE DE GENEVE  11450 |
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11451 - 11520 : les localités importantes du réseau ferroviaire Pour le reste de la série, les CFF ont choisi les 70 localités les plus importantes de leur réseau ferroviaire. Plusieurs machines arborent les armoiries des communes politiques auxquelles se rattachent les localités : 11490 Rotkreuz (commune de Risch), 11500 Landquart (commune d'Igis), 11507 Wildegg (commune de Möriken) et 11517 Brunnen (commune d'Igenbohl) En 1979, le Canton du Jura a été créé. Il fallait donc une Ae 6/6 cantonale et "chef-lieu" comme les 25 autres cantons. Tandis que le chef-lieu Delémont était déjà présent avec la 11482, c'est la 11483 "Porrentruy" qui va être érigée au rang de machine cantonale "Jura" et ses armoiries originales seront reposées sur une machine moins imposante, la Re 4/4 II 11239, qui sera la seule de sa série à avoir été baptisée. |
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WINTERTUR  11451 |
BADEN  11452 |
ARTH-GOLDAU  11453 |
YVERDON  11454 |
BIENNE  11455 | ||||||||||
OLTEN  11456 |
ROMANSHORN  11457 |
RORSCHACH  11458 |
CHIASSO  11459 |
LUGANO  11460 | ||||||||||
LOCARNO  11461 |
BIASCA  11462 |
GOESCHENEN  610 463-2 |
ERSTFELD  11464 |
OERLIKON  11465 | ||||||||||
SURSEE  11466 |
ZOFINGEN  11467 |
LENZBURG  11468 |
THALWIL  11469 |
BRUGG  11470 | ||||||||||
PRATTELN  11471 |
BRIG  11472 |
SAINT-MAURICE  11473 |
VEVEY  11474 |
VALLORBE  11475 | ||||||||||
LES VERRIERES  11476 |
MARTIGNY  11477 |
SIERRE  11478 |
VISP  11479 |
MONTREUX  11480 | ||||||||||
DE-FONDS  11481 |
DELEMONT  610 482-2 |
JURA  11483 |
ROMONT  11484 |
THUN  11485 | ||||||||||
BURGDORF  610 486-3 |
LANGENTHAL  610 487-1 |
MENDRISIO  11488 |
AIROLO  610 489-7 |
ROTKREUZ  11490 | ||||||||||
WOHLEN  11491 |
ERSTFELD  610 492-1 |
SISSACH  11493 |
SCHLIEREN  11494 |
BÜLACH  11495 | ||||||||||
STADT WIL  610 496-2 |
ST.MARGRETHEN  11497 |
BUCHS SG  11498 |
SARGANS  11499 |
LANDQUART  610 500-1 | ||||||||||
RENENS  11501 |
NYON  11502 |
PAYERNE  11503 |
LE LOCLE  11504 |
LYSS  11505 | ||||||||||
GRENCHEN  11506 |
WILDEGG  11507 |
WETTINGEN  610 508-4 |
GOSSAU  11509 |
RHEINFELDEN  11510 | ||||||||||
DIETIKON  11511 |
HORGEN  11512 |
WALLISELLEN  11513 |
WEINFELDEN  11514 |
KREUZLINGEN  11515 | ||||||||||
BAAR  11516 |
BRUNNEN  11517 |
FLUELEN  11518 |
GIUBIASCO  610 519-1 |
LANGNAU I.E.  11520 |
| Etat au 10.01.2011 - Le déclin a commencé ! Au fur et à mesure des grandes pannes et des révisions échues, la série va se réduire... | |
| 68 véhicules en livrée verte |
Toutes les locomotives ont sur leurs côtés les lettres "SBB - FFS", à part les machines 11414, 11417, 11422-11425, 11427, 11435, 11447-11450, 11454, 11455, 11472-11487, 11501-11505 et 11520 qui ont les inscriptions "SBB - CFF" L'Ae 6/6 11402 a été rénovée et remise en livrée d'origine. Elle fait office de véhicule historique. Environ 80 machines vont recevoir la livrée Cargo. La première a été la 11492, suivie des 11486, 11500, 11482, 11496, 11519, 11463, 11447, 11420, 11508, 11489, 11439 et 11487. L'Ae 610 492 a reçu les armoiries d'Erstfeld à la place de celles de Brunnen et est exposée sur une aire de repos de l'autoroute A2, à proximité d'Erstfeld. |
| 39 véhicules en livrée rouge | |
| 13 véhicules en livrée Cargo | |
| 40 véhicules ont été mis au rebut | |
Les armoiries sont tirées du site Swissfot
où vous trouverez plein d'autres choses intéressantes.
Les données techniques ont été tirées de la réglementation interne CFF et les
autres informations de la littérature spécifique comme le "LOKI spezial Ae 6/6"
